Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Навесы для автомобиля - хитом всех автовладельцев. Автонавесы дают возможность обойтись без гаража, если его строительство по каким-то причинам откладывается и кроме того они несравнимо лучше брезентовых тентов.
Предположим, вас привлек бизнес, и вам захотелось открыть свой автосервис. Вот вы зарегистрировались во всех органах государственного управления и теперь вам нужно продумать перечень услуг только что созданного автоервиса. Ведь то, какие работы вы будете оказывать, прямо влияет не только на внутреннее устройство станции, но и также на подбор необходимого автомобиля для сервиса. Также ваше решение повлияет на то, сколько автомобилей сможет обслуживать ваш сервис. Если вы стремитесь к созданию чего-то стоящего, то в первую очередь на чем нельзя экономить – это на диагностическом оборудовании. Его вы можете купить на сайте - http://diaginfo.ru/.
Все наемные водители, так или иначе, пользуются автомобилем работодателя в своих личных целях. Только появляется незначительная возможность, как водитель находит, как можно использовать машину для себя. «Ведь это же, вроде как, и мой автомобиль немного» - думает он. Левые рейсы, приписки пробега, слив топлива – все об этом знают. Это явление давнее и, к сожалению, актуальное до сих пор. Просто работодатели еще не слышали про систему глонасс автомобиль.
Мазда – одна из старейших фирм Японии. При выпуске автомобилей всегда заботилась об эксклюзивном дизайне своих моделей. Изящные с раскосыми лукавыми фарами, эти машины, кажется, спроектированы настолько продуманно, что даже придирчивый русский покупатель не найдет, что улучшить. Но нет, даже здесь можно найти, что исправить. И пусть мазда тюнинг это исправление небольших недостатков, к примеру, лип спойлер, защита фар, накладные пороги или аэродинамический обвес, но после прохождения процедуры «обновления» автомобиль станет вам вдвойне милее, потому что другого такого ни у кого не будет.
Автомобилю, оказавшемуся в таксомоторном парке, придется нелегко. Таксисты не будет следить за служебной машиной, а проходить ему нужно будет в день триста-пятьсот км без передышки. В связи с этим такую «работу» смогут выдержать не все машины. Да и не каждому человеку она подойдет. Если в России для такси выбираются самые дешевые автомобили, то в большинстве стран запада автомобили под такси выбираются по таким параметрам, как экономичность и надежность.
Приобретая запчасти на свой автомобиль или мотоцикл, например, запчасти киа рио, каждый хозяин автомобиля старается придерживаться принципа «золотой середины» относительно цены и качества запчастей. Вряд ли у кого-то есть желание переплачивать заработанные тяжелым трудом деньги за суперкачественную запчасть, так же как и экономить на сроке службы запчастей и деталей и своей безопасности. Вполне логично, что покупатель хочет знать, за что он отдал деньги и что получил. Только в этом случае он будет доволен приобретением.
Вам знакома какая то из ситуаций? -права уже на руках, но начать водить не хватает смелости; -уверенность за рулем все никак не приходит, а до экзамена в ГИБДД рукой подать. Тогда инструктор по вождению в Москве это то, что вам нужно. Или вам не подходит время и место проведения занятий?