Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
После падения Челябинского метеорита в США имело место бурное обсуждение одного сопутствующего падению факта. А именно наличие у российских водителей значительного количества видеорегистраторов, позволившее зафиксировать это интереснейшее природное явление.
С падением «железного занавеса» огромное количество наших сограждан ринулось реализовывать полученную свободу в поездках за рубеж. Россияне отправляются за границу на отдых, с деловыми целями, на учебу, в гости к друзьям, на научные и гуманитарные конгрессы и с множеством других целей.
Каждый автовладелец, безусловно, желает, чтобы его четырехколесный конь выглядел красиво и привлекательно. Но только лишь регулярного посещения автомойки для достижения подобного результата бывает совершенно недостаточно.
В наше время продажа погрузчиков различного типа приобрела широчайший размах. И это не удивляет. Грамотно выбранная погрузо-разгрузочная техника позволяет реализовать все возможности любого склада в сфере логистики.
Разновидностей автомобилей насчитывается великое множество. Даже типов грузовиков мы знаем несчетное количество. Среди них есть и великолепные экземпляры, внушающие настоящий трепет одним своим внешним видам, настоящие украшения дорог, а есть скромные «рабочие лошадки», внешне не слишком эффектные, но вытягивающие на своих колесах огромные объемы доставляемых самых разнообразных грузов.
Логистика сегодня является своеобразным становым хребтом экономической системы. Можно производить сколь угодно высокотехнологичную продукцию, самые дешевые и востребованные товары, но как она попадет к конечному потребителю без правильно организованной системы перевозок?