Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Наверное, у каждого человека появлялись такие ситуации, когда срочно необходимы денежные средства, а знать их у родственников, друзей или коллег просто не имелось возможности по особым на то причинам.
Сфера сервиса в России в наши времена развивается крайне динамично. Причем отнюдь не только в крупных городских центрах и мегаполисах, но также и в сравнительно небольших населенных пунктах, наподобие подмосковного Одинцова.
Анапа один из самых популярных на сегодня отечественных курортов. И у граждан, желающих отдыхать в этом славном городе в условиях вполне городского комфорта, такая возможность существует.
Машины с брендом «Nissan» не нуждаются для российских автомобилистов в подробных описаниях и рекламе. Объемы продаж этих автомобилей в России постоянно растут.
Нормальное функционирование современной экономики невозможно без правильно организованной логистики. Основными «узкими» местами в доставке грузов является их перевалка и погрузо-разгрузочные работы.
Казалось бы, ну, что такое шина для автомобиля? Особенно в сравнении со столь важными и ценными его частями как силовая установка или кузов. Но ведь достаточно повредить одну шину, чтобы двигаться дальше стало совершенно невозможным.
Несмотря на все время увеличивающуюся сеть СТО, все еще остается множество людей, предпочитающих ремонтировать машину своими руками. И частая проблема у них — как снять шаровые опоры собственноручно, без посещения автосервиса.