Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Неуклонно возрастает количество автовладельцев в нашей стране, растет и поголовье автомобилей. Но разве интерес к событиям в мире автомобилизма проявляют только владельцы машин? Множество людей, никогда не имевших собственной машины проявляют бескорыстный интерес к тому, что происходит в конструкторских бюро, на конвейерах и полигонах ведущих мировых производителей автомашин.
Любовь отечественных автомобилистов к иномаркам давно уже вошла в поговорки. Но вряд ли еще пару десятков лет назад кто-нибудь поверил бы, что популярными у россиян станут машины, произведенные корейской фирмой. Тем не менее, это факт. И среди корейских машин на первое место по популярности выдвинулись автомобили с брендом Kia, производимые известной корейской автомобильной корпорацией, основанной еще в 1944 году. Если переводить название компании не дословно, а по смыслу, то получится нечто «Азия позади, впереди весь мир».
Как известно, все автомобили делятся на авто марки «Мерседес» и все остальные. Немецкая фирма добилась того, что сама марка «mercedes» стала синонимом понятия «автомобиль». Это не случайно. Германский концерн даже на фоне всем известной и привычной для немцев культуры производства отличается невероятно педантичным подходом к конструированию и производству автомашин.
Настоящая машина для мужчин uaz pickup способна преодолеть любые, самые серьезные препятствия. На нем можно отправиться в дальнее путешествие, на отдых на выходные за город или к морю в отпуск, на охоту или рыбалку, а можно использовать его как «рабочую лошадку» для поездок по работе.
Стечение обстоятельств? Мы врезались в какого-то «красавца» проезжей части и привели в негодность свой автомобиль. Он, бедняжка, был средством избежать «толкучего» метро и заявлял об определенном личном статусе. Не расстраивайтесь. По меньшей мере, ну если разбили машину в мертвое состояние, успокойтесь, не все потеряно. Он еще послужит в своем даже бездыханном теле. Для чего он нужен?
Организацию успешного бизнеса трудно представить без помощи добротного четырехколесного «сотрудника». Коммерческие автомобили кроме выполнения ими прямых «обязанностей» свидетельствуют еще и об успешности компании.
Для правильного шиномонтажа необходимо корректно подобрать типоразмер шины. Эта информация обычно доступна в рекомендациях производителя автомобиля. В случае если такие данные отсутствуют, не стоит наобум отправлять заказ в Интернет магазин, рекомендуется обратиться к профессионалам.
Тогда как автомобиль называют средством передвижения то, говоря о мотоциклах, невольно подразумеваешь стиль жизни человека. Это транспортное средство позволяет испытать ощущение легкости, полета, пронзать стремительно приближающееся пространство на огромной скорости. Если вы готовы к избытку чувств и решились приобрести железного коня, можно посетить один из дилерских центров Major. Но чтобы безопасно и с комфортом рассекать на мотоцикле нужна соответствующая экипировка.
Жизнь в условиях рыночной экономики диктует нам свои правила. Деньги – локомотив экономики, их никогда не бывает достаточно или много. Постоянно случаются ситуации, когда хотя бы на короткий срок позарез нужны деньги, а ближайшие поступления не укладываются в нужные сроки.
Что такое фаркоп? Это механическое устройство, закрепляемое в задней части автомобиля и предназначенное для крепления буксируемых автоприцепов и платформ. Его применение значительно расширяет возможности автомобиля в плане перевозок грузов.
