Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Что касается качества грузоподъемных машин, то бесспорными лидерами, как и в автомобильном бизнесе, являются японцы. Конечно, европейские производители стараются компенсировать этот недостаток большей доступностью и оперативностью сервиса, все равно если отдадите предпочтение стране, где начинается день, то выиграете по финансам.
Наряду с кузовом лобовые стекла подвергаются воздействию не только окружающей среды, но и на скорости принимают на себя микроатаки со стороны летящих с дороги песчинок, грязи, встречного ветра и дворников. Результат – стекла теряю идеальную прозрачность, ухудшается видимость и уменьшается безопасность движения. Поэтому специалисты рекомендуют проводить их замену раз в пять лет.
Количество автомобилей на улицах городов настолько огромно, что только редкий специалист способен точно определить, где какая модель и какого года выпуска. Но, это конечно, занятие для любителей.
В умах маркетологов Renault идея создать бюджетный автомобиль специально для развивающихся рынков появилась еще в далеком 1998 году. Небольшие заработки большинства граждан распавшегося социалистического монстра при невозможности отечественным автопромом предложить относительно недорогой, но качественный автомобиль, открыли возможность завоевания определенного сегмента рынка. Однако модель Логан была представлена на суд публике только спустя шесть лет.
Быть хорошим водителем – значит не просто отлично ориентироваться в пространстве и знать все дорожные правила, но и умело справляться с техническим состоянием своего движимого имущества.
Бортовой компьютер Штат Калина дополнен кнопкой Плазмер/Форсаж. Эта функция осуществляет плазменный прогрев свечей. На электроды свечей зажигания подаются высоковольтные импульсы с частотой 150 Гц, энергия которых 0,04 Дж. В это время в каждой свече создается энергия до 60 Дж. При этом в цилиндрах происходит ионизация воздуха, происходит разогрев электродов свечей и их изоляторов. Поэтому риск отказа запуска двигателя в критических ситуациях снижается.
Одним из мировых лидеров по производству автомобилей, которые отличаются высоким качеством и надежностью при эксплуатации, является японская компания Митсубиси. Получить такую широкую популярность и признательность во всем мире компания смогла из-за своего грамотного талантливого персонала, состоящего из технических конструкторов. Они смогли в жизнь воплотить самые смелые проекты, которые смогли изменить облик современного автомобиля и его технические характеристики.
В России имеется немало поклонников автомобилей южнокорейского производства. Ведь многие из этих автомобилей красивы и мощны. Они имеют оригинальный экстерьер и прекрасные ходовые качества. Автомобили марки SSANG YONG оснащены по всем правилам удобства. Они очень надежны, устойчивы к коррозии, защищены от угонов и имеют стабильную АКПП. Данный автомобиль в дизельной версии имеет мощный и экономичный двигатель с отличной динамикой разгона. Автомобиль также имеет отличную звукоизоляцию, качественную обивку и на приборной панели мягкий пластик.
Если нужно ответить на вопрос о том, какой представляется Южная Корея, не бывав там, то можно попробовать описать ее, увидев, хоть раз в жизни, автомобили корейского производства. Ведь там проживают талантливейшие люди, которые разговаривают на особом языке с легкой мелодичностью.
Шевроле Орландо является оптимальным вариантом семейного автомобиля. Он считается чем-то средним между кроссовером и минивеном. Такой автомобиль обязательно должен быть компактным снаружи и иметь привлекательный дизайн экстерьера, а также обладать хорошей пассажировместимостью и большим багажником. При этом цена на него и управляемость им должна находиться на уровне С-класса легкового автомобиля. И Шевроле Орландо отвечает этим принципам.
Mercedes-Benz M-Klasse имеет уже и третье поколение автомоболей. К моменту появления этого третьего поколения Mercedes-Benz ML второго поколения успешно продавался по всему миру. В связи с этим создатели не стали менять его внешний облик.