Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
С такими изделиями как шильдики, наверняка и не раз, сталкивались в жизни даже те люди, которым значение этого термина совершенно неизвестно. Поскольку встретить их можно при использовании самых разных машин, агрегатов и приборов. Шильдик это просто небольшая (по нескольку сантиметров не более по каждой стороне и толщиной до половины миллиметра) металлическая (а сегодня всё чаще и пластиковая) пластинка, на которой нанесена определенная маркировка, с характеристиками изделия или прибора, к которому она крепится. Нередко также они содержат краткие инструкции по использованию агрегатов и механизмов, на которых закрепляются, а также необходимые меры из сферы техники безопасности. Чаще всего для изготовления шильдиков используются различные сплавы, имеющие в своей основе алюминий, или же просто анодированный алюминий — в результате пластинки получаются прочными, легкими и абсолютно устойчивыми к любым погодным воздействиям, что немаловажно для изделий, закрепляемых, скажем, на автомашинах, мотоциклах и другой технике, эксплуатирующейся на открытом воздухе.
Мало чувствительны они и к воздействию абразивов, агрессивных сред, таких как растворители. Шильдики настолько долговечны, что зачастую переживают технику, которую маркировали с их помощью. Текст и изображение (а в последние годы шильдики всё чаще используются как дополнительные рекламные носители, на них размещаются и различные изображения, и слоганы) на эти изделия наносится различными способами — методом металлографии, штамповкой, шелкографией и т. п. Устанавливаются изделия на маркируемую технику различными способами — на винтах, заклепках, на клею (последнее время популярны шильдики с заранее нанесенным клейким слоем, покрытым защитной пленкой. Для закрепления изделия достаточно просто снять пленку и приложить клейким слоем к поверхности маркируемого устройства или изделия).
Сегодня заказать шильдик любого образца можно без проблем — их изготовлением занимаются множество специализированных фирм. И хотя преимущественно используют эти пластинки для маркировки продукции серийного типа, они неплохо служат и как средство идентификации конкретного изделия — скажем машины или мотоцикла. Стоимость изготовления одного шильдика обычно составляет всего несколько сотен рублей. А пользу он может принести достаточно серьезную.
