Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
В основной своей массе, в интернете работают однообразные сайты знакомств, построенные по принципу – «ищите сами», что предполагает бессмысленную трату времени и сил. Несложно догадаться кого можно найти при таком подходе к поиску - скорее партнера на одну ночь, чем спутника на целую жизнь.
Процесс хромирования стальных деталей осуществляется для защиты от коррозий либо улучшения дизайна. Чуть менее 20 лет назад установлено, что 6-валентный хром, применявшийся для хромирования - сильнейший канцероген. Для его замены в тюнинге автомашин используется самоклеющаяся виниловая пленка хром.
Озаботясь экстерьером загородного дома, оборудованного встроенным гаражом, многие владельцы при выборе ворот для гаража склоняются к секционному варианту. Секция в данном случае представляет собой сэндвич-панель из листов оцинкованной стали, между которыми находится утеплитель, чаще всего, полиуретан.
В условиях роста цен на бензин и дизельное топливо огромные «Маны» или «Неопланы» уходят в сторону рынка VIP–перевозок и круизных маршрутов, оставляя сегмент внутренних транспортных сообщений более мобильным и экономичным микроавтобусам, производители которых, активно вторглись, в том числе и в сектор грузовых перевозок.
Большинство наших соотечественников при выборе второго или третьего автомобиля, склоняются к покупке микроавтобуса. К сожалению, не все отдают предпочтение родным «Газелям» и покупают их чаще всего ради использования в качестве маршрутного такси. Слабость подвески и отсутствие какого-либо комфорта в салоне – это основные, но не единственные причины, почему автолюбители отдают предпочтение Фольксвагену или Мерседесу.
Далеко не всегда можно устранить поломку автомобиля, случившуюся посреди загородной автотрассы или, еще хуже, на лесной дороге после пикника или рыбалки. Не каждый возит с собой полный багажник запчастей. Для удобства автомобилистов в подобных аварийных ситуациях существуют компании, оказывающие помощь на дорогах.
Неоспоримо качество немецких автомашин, которое определяет их долговечность. Возможно, по дорогам страны еще где-то ездит «Opel Kadett K38», произведенный в Германии тридцатых годов, или уже в Советском Союзе до 1956 года под маркой «Москвич 400 (401)» с различными модификациями.
Найти недорогую и надёжную компанию по прокату машин за рубежом на сегодняшний день достаточно легко. Прокат автомобилей в Португалии представлен признанными мировыми лидерами Sixt, Avis, Butget, Evropcar, Herts, Alamo и многими другими известными фирмами. Все они предлагают своим клиентам качественное европейское обслуживание.
