Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Серийное производство нового Киа Рио начато в Санкт Петербурге на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus 15 августа. На 30% этот завод принадлежит компании КИА. 17 августа модель была впервые представлена публике в Москве.
Впервые за 90 лет гараж особого назначения открывает тайну Президентского кортежа. Такой выставки, как в этом году, поклонникам исторических автомобилей видеть еще не приходилось. Стараниями Ильи Сорокина Олдтаймер-Галерея вышла на совершенно другой уровень, предлагая посетителям совершенно уникальные экспонаты. Стержнем всей экспозиции стали 78 автомобилей из самой закрытой авто организации России - Гаража Особого Назначения, обособленный в отдельный стенд "90 лет на службе Отечества".
В 2005 году фактически обанкротившуюся фирму приобрела китайская компиния Нанджинг Аутомотив. Китайцы успешно перенесли производство в город Нанджинг, где производмт модели MG 3, MG 6 и MG 7 для внутреннего рынка Поднебесной.
По крайней мере двум крупным компаниям приходится ломать график представления новых моделей. Так корпорация Тойота официально отменила презентацию своего нового, потенциального хита, нового гибридного Toyota Prius. Неизвестно также когда покупатели увидят и семиместную версию этой модели.
Мобильные технологии развиваются стремительно. Большинство смартфонов не только оснащенны GPS навигацией, но и способны оперативно получать сведения о пробках через интернет, вот только большинство навигационных программ, таких как Навител или I Go являются платными.
Баварский концерн BMW анонсировал прототип системы “автопилот” установленный на седан 5-й серии. Автомобиль с установленной системой уже прошел около 5000 км в режиме тестирования без участия водителя.