Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Фирма "Элинж" представляет новую систему охраны популярного бренда - "Аллигатор S300". В этой сигнализации имеются двусторонняя связь и брелок-пейджер, который позволяет владельцу управлять охранной системой и получать на расстоянии несколько сотен метров от автомобиля сигнал о состоянии охранной системы, о срабатываниях сигнализации и их причинах.
Практика расследования дорожно-транспортных происшествий, исследование причин и обстоятельств ДТП позволяют с уверенностью утверждать, что более 70% всех ДТП происходит из-за превышения скорости. Cогласно статистике эта цифра значительно ниже. Это обусловлено в основном объективными причинами - отсутствием доказательства этого нарушения (тормозного следа). Однако именно из-за превышения скорости водитель нарушает (зачастую вынужденно) правила обгона, маневрирования, проезда перекрестков, пешеходных переходов и т. д. В соответствии с п.10.1 Правил дорожного движения водитель должен выбирать скорость с учетом очень многих факторов. Каких именно?
Двадцатилетие - дата, в принципе, скромная. Особенно когда она касается эксплуатации автобусов - ведь не только в нашей стране, но и за рубежом этот тип автомобиля достаточно консервативен, так что какая-то модель вполне может сначала не один десяток лет выпускаться серийно, а потом еще долго перевозить пассажиров, неоднократно проходя капремонт или модернизацию.
Новые машины обязаны проходить ТО с периодичностью один разза 3 года. Собственники автотранспорта должны приезжать на ТО только один раз в течение двух лет, в случае если автомобилю менее 7 лет с даты производства. В случае когда автомобилю более семи лет, то владелец пригоняет свой транспорт на ТО ежегодно. Раньше полный осмотр проводился только подержанных автомобилей, а с первого января 2007 года проходят ТО даже новый транспорт. Почти все пункты техосмотра в москве стали частными предприятиями. Однако стоимость ТО во всех центрах не должна отличаться. Поэтому диагностика легкового автомобиля составит 600 рублей.
Как стало известно уже в октябре 2012 года один из популярнейших автомобилей в Украине обновился. Его возможно приобрести в автосалонах официальных дилеров . Это очень доступный автомобиль. Автоновости сегодня фиксируют огромную заинтересованность людей в новом автомобиле Amulet Cherry.
Компании, которые занимаются различными переводами, начиная от простых и до самых сложных, предоставляют огромное многообразие услуг, среди которых есть услуги «Мастер перевода». Такие агентства гарантируют максимальную скорость и высочайшее качество выполняемых услуг абсолютно всем клиентам. А также гарантируют безупречный результат, не смотря на огромные заказы и сложность его содержания.
Многофункциональными являются коврики для авто. Они защищают салон от загрязнения и излишек влаги. Конечно же автомобильные коврики не избавят Вас от грязи на обуви, однако они не позволят попасть ей в не защищенные ими места.
Начнем с того, что абсолютно любой автомобиль должен иметь не только автошины, но и автомобильные диски, что в сборе называется колесом. Существует несколько видов дисков.