Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Сегодня насыщенность автомобилями в России достигла чрезвычайно высокого уровня. Каждая вторая из российских семей в наши дни владеет собственным автомобилем. В немалом количестве семей машин больше одной. Велико сегодня в нашей стране и количество грузовиков, и специальной автомобильной техники. Особо высокая концентрация автомобильного транспорта наблюдается в столице страны. Однако, кроме пользы, приносимой всеобщей автомобилизацией, она создает владельцам машин и ряд трудностей. Понятно, что такое количество автотехники нуждается в обширной сервисной сети для обслуживания и при нужде - ремонта. Недаром сегодня в Москве насчитывается не одна сотня СТО. Причём постоянно улучшается их техническое оснащение, растет квалификация работающего на этих предприятиях персонала, расширяется список выполняемых работ. Однако проблемы в данной сфере еще остаются, и одной из главных сложностей сегодня является квалифицированный ремонт двигателя автомобиля — его наиболее сложного агрегата. Малейшие ошибки в любой из выполняемых при ремонте силовой установки автомашины операции, способны привести к полному выходу её из строя и немалым финансовым убыткам — ведь стоимость современных автомашин достаточно велика. Выбирать для такого ремонта СТО по принципу - «кто первым на глаза попался» или же «кто ближе к дому» недопустимо. В особенности, если речь о ремонте движка дорогой иномарки. Наиболее желательным вариантом в подобной ситуации является обращение в фирменный автосервис. Найти такое предприятие в современной Москве можно без особенного труда. Подавляющее большинство мировых автогигантов уже развернули в нашей столице свои сервисные сети. Главным преимуществом обращения именно в фирменные СТО является гарантия качества ремонта. Здесь можно не спрашивать — имеет ли автосервис соответствующую техническую базу, располагает ли он необходимыми для выполнения ремонта деталями, являются ли они оригинальными или рекомендованными производителем, соответствует ли требованиям квалификация местного персонала. Да, иногда услуги подобной СТО оказываются несколько дороже, нежели предлагаемые обычными автосервисными предприятиями. Однако, высокое качество работ никогда не бывает дешевым, да и уверенность в должном качестве столь сложного ремонта тоже стоит отнюдь немало. Копеечная экономия может обернуться серьезными потерями.
