Сфера логистики является основой нормального функционирования любой экономической системы. Однако, именно этой отрасли в нашей стране достаточно долго уделялось совершенно недостаточное внимание. И даже с переходом России к рынку ситуация изменилась далеко не сразу. Многие руководители транспортных компаний по психологической инерции принимали волюнтаристские решения, не основанные на научном подходе к проблемам. Такое положение вело к снижению эффективности перевозок и часто оказывалось фатальным для придерживающихся практики произвольных управленческих решений транспортных фирм. Однако, со временем, на рынке появились предприятия, предлагающие научно-проработанные и обеспеченные технически решения в логистической отрасли. Одним из лидеров среди подобных организаций является уже набравшая немалую популярность у транспортников нижегородская компания «BaseRide», основанная Евгением Макаровым и Тимофеем Шишкиным, история которой восходит к 2006 году. Основным профилем деятельности фирмы является создание интеллектуальных автоматизированных систем управления автопарками любых размеров, специализации и различным мобильным персоналом. С равным успехом разработанные компанией сервисы применяются в области перевозок, как пассажиров, так и любых грузов, для таксопарков, в работе коммунального хозяйства и для автопарков, включающих, преимущественно, специальную технику. Практика применения систем, созданных фирмой, позволяет повысить эффективность работы любой транспортной организации, примерно, на 40 процентов. Достаточно сказать, что всего один диспетчер с их помощью оказывается в состоянии контролировать около тысячи автомобилей. При этом резко снижается количество нарушений на трассах, значительно повышается общая дисциплина вождения и перевозок. Компанией создано сразу несколько сервисов, использующих «облачную» технологию, позволяющих полностью перекрыть линейку запросов любого транспортного предприятия, невзирая на его размеры и специализацию. География применения разработок фирмы непрерывно расширяется, так, недавно, в связи с большим количеством клиентских запросов был открыт дополнительный офис компании в Сингапуре, призванный повысить качество обслуживания азиатских заказчиков. Также сервисы фирмы успешно используются в Найроби, Нью-Йорке и многих мегаполисах бывшего СССР.
Любая машина, вышедшая из ворот автосалона, всегда радует глаз своим блеском и нарядным видом. Однако сохранить ее в первоначальном состоянии, особенно при интенсивном пользовании отнюдь не просто.
У отечественных автомобилистов появился серьезный повод для радостного волнения. На автомобильном рынке новинка. Это весьма динамичная городская автомашина, как будто специально предназначенная для использования активными и практичными людьми. Почти идеальна эта модель для использования молодыми семьями. В общем выпуск её рассчитан на максимально массового покупателя.
Для того, кто сейчас хочет купить машину, есть множество разнообразных способов это сделать. Он может купить машину по объявлению в газете или посетить тот или иной автомобильный рынок, где выбор будет достаточно большим.
Автомобильные марки Daewoo и Nissan довольно распространенные в России. Однако продажа автомобилей Дэу держится на более высоком уровне, чем продажа Ниссан.
Вначале нужно разобраться, что такое спутниковые системы мониторинга и для чего они нужны людям. В комплектацию каждой мониторинговой системы включено бортовое оборудование, плюс обеспечение программное, которое включает в себя отчеты и карты.
Ударный гайковерт является самым компактным и самый мощным инструментом, он предназначен для самых сложных случаев в применении. Когда нужно приложить немалое усилие, чтобы закрутить или открутить гайки либо болты, даже самых больших размеров
Сегодня редко можно найти предприятие, которое бы не прибегало к автоперевозкам. Доставка грузов из Москвы, доставка груза в Сочи, доставка в Ростов на Дону может быть осуществлена быстро и надежно.
Французский концерн PSA, итальянский Fiat и турецкий Tofas объявляют о начале производства компактных каблучков-близняшек под марками Fir" Peugeot и Citroen
Столичные власти борются за "чистоту" автомобильных рядов
С 1 апреля 2008 года в пределы Третьего транспортного кольца в Москве будут пускать только грузовики, отвечающие экологическим стандартам не ниже Евро 2. Постановление на сей счет подписал столичный мэр Юрий Лужков.
Александр Веселов возглавлял отдел продаж машин Hyundai в одном из питерских автосалонов. При этом, как выяснилось, трудился не только на его владельцев, а и на себя любимого.
